旅が終了

航空券の手配が終わり帰国日が決まりました。

腹を壊して４日ほどパワーダウンしていましたが、２８日にほぼ回復しました。

消息ブログとしての役割が終わりましたので、今後更新は行いません。

『旅の道中でお世話になった方々へ御礼申し上げます。』

車の売却

ペルーの首都リマに４泊目。（５月２４日）

３日かがりで車の売却をする。一日目に中古車屋へ行き値段をだしてもらう。４０００ドル、４５００ドルの値が付いた。ただし、いずれも「今すぐならこの値段。」という条件付き。４５００ドルで即決して書類の代行屋へいくも、イミグレでパスポートに特殊な印が必要なようだ。急ぎイミグレに行くも、今日はすでに業務終了。

２日目にイミグレで印を貰うも南米で初の下痢（嘔吐も）をする。イミグレから帰り休養する。

３日目。４５００ドルと言っていた買い取り屋から電話がきて「４０００ドルなら買う。」と気変わりしたようだ。他の買い取り屋へ行き４２００ドルの値段が付いた。しかもこの買い取り屋は、試乗して足回り、ライトの故障、排気管の折れなどチェックしていた。でも、４２００ドルで買うとのことで即決した。銀行へ行き小切手を作ってもらい一件落着。年間の税金２年分８０００円程度の滞納も請求されなかった。最低予想は３０００ドルを想定していたのでラッキーだったといえる。

買ったときは、１ドル＝８３円　US$５９００＝￥４８９、７００
売ったときは、１ドル＝１０２円　US$４２００＝￥４２４，２００

差額　￥６５，５００成り。

６ヶ月半乗ってこの費用が車両代だ。一日３００円強かな。メンテナンス代を含んでも一日あたり５００円強だろう。円安へ動いたのが幸いしたが、ドルが動かなかったら結構な費用になっていた。

ということで、リマにいつまで留まるかは不明だけど、帰りのチケットが手配でき次第帰る予定だ。いや、しばらくここでダラダラするか。食わず嫌いのリマだったけど、アレキパよりマシだったと書き加えておきます。

車ボロボロ

２日掛かりで車の掃除と整備。

内装が砂だらけなので、ドアトリムやシートを外し、マットまで剥がして掃除した。

・マフラーのテールパイプは折れたまま。サイレンサーの内部も腐っているようでジャラジャラと音がする。
・ボリビアの２日目に石とぶつかって右のステップとドアが凹んだまま。
・飛び石を食らってあちらこちらに塗装の剥げあり。
・最大の問題は足回り。すでに４輪ともアブソーバーが抜けてフワフワする。コーナーで突然リアが腰砕けで外に振られるので怖い。
・オイルは、１０００ｋｍ走らないうちに１リッターを消費する。煙は出なくなっている。
・ヘッドライトは点かないまま。
・クラッチプレートのショック吸収のバネが折れているようで、強い駆動をかけるとガクガクする。

そういえば、ペルーのアバンカイのホテル前に夜間駐車しているときに、ホイルカバーを盗まれた。買ったときから傷や割れがあり、ウユニの塩でメッキ部分が変色していた。「汚いので、外した方がいいかも？」と思っていた矢先の盗難である。朝盗まれているのに気づいたときは思わず笑ってしまった。ペルーって価値のない物まで盗むんですね、さすがだ。

で、明日にはリマへ入る予定だ。
行きたくなかったリマに行くのは運命でしょう。このまえリマを通過した時の印象は「アレキパよりマシかも。」だったので気は楽である。

回線が遅いので写真は小さめで。

小さな村でも小じゃれたレストランがありコースメニューが頼める。コースでも２００円強なのがすばらしい。

ローカルのマーケット。

すごい数の靴。小さな村でこれほど需要があるとは思えぬが。

アートな汚れだ。

ワスカランの山へ行く道。

雲に隠れて山は見えず。

この後シートもマットも外し。。。

汚いでしょ。

カバーを盗まれまして。。。

石にヒットして凹んでしまった。